English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-17
واقعی باقاعدگی سے متبادل کی ضرورت میں BMW N20 انجن کی ٹائمنگ چین ہے ، یا یہ ایک پیدا شدہ طلب ہے۔ BMW N20 انجن کی آفیشل چین کی ایک بہت طویل ڈیزائن سروس لائف ہے ، جو آڈی EA888 کے انجن سے بالکل مختلف ہے۔ 100000 کلومیٹر گاڑی چلانے کے بعد ، آڈی اور ووکس ویگن کے انجن وہ زنجیریں ہیں جن کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے کیونکہ زنجیریں لمبی ہوجائیں گی ، لیکن BMW N20 انجنوں کی وقت کی زنجیریں نہیں ہیں۔
ہر کوئی جانتا ہے کہ بی ایم ڈبلیو انجنوں میں عمدہ خصوصیات ہیں ، لیکن وہ اکثر اپنے پلاسٹک کے پرزوں ، جیسے پلاسٹک والو کور اور پلاسٹک کے وقت کے وقت پر ٹھوکر کھاتے ہیں۔ وقت کی غلطیاں اکثر پلاسٹک کے وقت کے وقت پہننے ، کریکنگ اور عمر بڑھنے کی وجہ سے ہوتی ہیں۔ ہلکے سے ، انجن غیر معمولی شور مچا سکتا ہے ، انجن خراب ہوسکتا ہے ، اور سنگین معاملات میں ، اس کی بڑی مرمت کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ لہذا ، 100000 کلومیٹر گاڑی چلانے کے بعد ، باضابطہ پلاسٹک کی بافل کو تبدیل کرنا یاد رکھیں۔
بہرحال ، مفروریت اور مفروریت ہماری عمدہ روایات ہیں ، ٹھیک ہے