یہ ایک Dongfeng Citroen C-5 ہے جس نے 160000 کلومیٹر کا سفر طے کیا ہے۔ آج ہم یہ گاڑی دیتے ہیں۔ اس بار، ہماری کار پر موجود بیلٹس کو باضابطہ طور پر دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے، ایک چین ڈرائیو، دوسری بیلٹ ڈرائیو۔ چین ٹائمنگ کا نقصان انجن کا شور ہے۔ بڑا فائدہ یہ ہے کہ اس کی عمر لمبی ہے۔ کچھ پرانے استری......
مزید پڑھآج، میں نے صرف ایک چین مشین کو ختم کیا. مجھے اس سب سے پائیدار چین مشین کی توقع نہیں تھی؟ اصل میں یہ بھی ٹوٹ گیا ہے۔ یہ ایک B12 انجن ہے جس میں ڈوئل کیم شافٹ ہے، اسے جدا نہیں کیا گیا، لیکن کیا دوست اس سلسلہ کو دیکھ سکتے ہیں؟ یہ بہت ڈھیلا ہے۔ آئیے سامنے کا احاطہ کھولیں اور دیکھیں کہ اندر سے زنجیر ٹوٹنے......
مزید پڑھکار مالکان کے لیے، کون سا سسٹم استعمال کرنا ہے اس کا انتخاب ذاتی ضروریات اور ترجیحات پر زیادہ منحصر ہے۔ ٹائمنگ چین زیادہ مستحکم اور قابل اعتماد ہے، جبکہ ٹائمنگ بیلٹ زیادہ پرسکون ہے۔ تاہم، زیادہ تر فیملی کاروں کے لیے، جب تک گاڑی کی کارکردگی مستحکم اور قابل اعتماد ہے، مالکان اکثر اوقات مخصوص قسم کے نظ......
مزید پڑھکیا آپ کو ٹائمنگ چین کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟ اور یہ اصل میں متنازعہ ہے کیونکہ کچھ کاریں اسکریپ ہونے کے بعد بھی تبدیل نہیں کی گئیں۔ لیکن زنجیر کے مسائل کی وجہ سے، پسٹن کے لیے والو کو کراؤن کرنا اور انجن کو اوور ہال کرنا عام بات ہے۔ تو آئیے آج مل کر مطالعہ کریں۔ روایتی ٹائمنگ بیلٹ، جیسا کہ ہم سب جا......
مزید پڑھ