ٹائمنگ بیلٹ کو تبدیل کرتے وقت ہمیں واٹر پمپ کو تبدیل کرنے کی ضرورت کیوں ہے؟ کیا آپ کو ٹائمنگ چین کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟

یہ ایک Dongfeng Citroen C-5 ہے جس نے 160000 کلومیٹر کا سفر طے کیا ہے۔ آج ہم یہ گاڑی دیتے ہیں۔ اس بار، ہماری کار پر موجود بیلٹس کو باضابطہ طور پر دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے، ایک چین ڈرائیو، دوسری بیلٹ ڈرائیو۔ چین ٹائمنگ کا نقصان انجن کا شور ہے۔ بڑا فائدہ یہ ہے کہ اس کی عمر لمبی ہے۔ کچھ پرانے استری یہ بھی سوچتے ہیں کہ چین ایک گاڑی ہے جو دیکھ بھال سے لیس ہے۔ اگر یہ ٹوٹ جاتا ہے، تو انہیں پرواہ کرنے کی ضرورت نہیں ہے. یاد رکھیں کہ یہ قابل اعتبار نہیں ہے، ورنہ آپ کو پچھتانا پڑے گا۔

ایک دن، اس بیلٹ کا فائدہ یہ ہے کہ اس میں کم شور ہے، لیکن مختصر سروس کی زندگی ہے. کچھ بیلٹ کو 60000 اور 80000 یوآن کے درمیان تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جبکہ دیگر کو 100000 یوآن کے بعد تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس لیے گاڑی کے ماڈل کے لحاظ سے متبادل کا مائلیج مختلف ہوتا ہے۔ تاہم ان کی ناکامی کے نتائج ایک جیسے ہیں۔ چاہے یہ زنجیر کھینچنے اور چھلانگ لگانے والے دانت ہوں، یا ٹائمنگ بیلٹ کی عمر بڑھنے اور ٹوٹنے کی وجہ سے، ٹائمنگ بیلٹ کے بڑھاپے اور جمپنگ دانت انجن کے ٹائمنگ کو غلط طریقے سے ترتیب دینے کا سبب بنیں گے، اور انجن والو کے اوپر آجائے گا۔ آخر کار، انجن کو اوور ہال کیا جائے گا، اور نتیجہ یہ نکلے گا کہ ڈرائیور ہزاروں یوآن بیکار میں خرچ کرے گا۔ اس کار کے مالک کو روک تھام کا اچھا احساس ہے۔ جب ہم نے ایک سیٹ اور ایک واٹر پمپ خریدا، تو ہم نے ٹائمنگ بیلٹ، گائیڈ پلیٹ، ٹینشننگ وہیل، اور ٹائمنگ بیلٹ کو بدل دیا۔

بہت سے پرانے بیڑیوں کو غلطی سے یقین ہے کہ یہ ایک بیلٹ ہے، جو اصل ہونا ضروری ہے. یہ خیال درست نہیں ہے۔ بہت سے بڑے برانڈز ہیں جن کی کوالٹی اصلی جیسی ہے اور ہماری گاڑی بھی ہے۔ یہ واٹر پمپ ایک بیلٹ سے چلتا ہے، اور ہم آپ کو مشورہ دیں گے کہ اسے ایک ساتھ بدل دیں کیونکہ ہمارے پاس اپنے واٹر پمپ اور اس پلاسٹک پمپ پر بھی بیرنگ ہیں، جو مائلیج اور وقت کے ساتھ بوڑھے ہوں گے۔ اسے تبدیل کرنے کے بعد، یہ مستقبل کے کسی بھی خدشات کو دور کرے گا۔ لاؤ ٹائی، کیا آپ نے آج کار کا علم سیکھا ہے؟