انجن ٹائمنگ چین کو کتنے کلومیٹر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟ یا کیا آپ کو اسے تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے؟ مرمت کرنے والا آپ کو سائٹ پر مطلع کرے گا۔

آج، میں نے صرف ایک چین مشین کو ختم کیا. مجھے اس سب سے پائیدار چین مشین کی توقع نہیں تھی؟ اصل میں یہ بھی ٹوٹ گیا ہے۔ یہ ایک B12 انجن ہے جس میں ڈوئل کیم شافٹ ہے، اسے جدا نہیں کیا گیا، لیکن کیا دوست اس سلسلہ کو دیکھ سکتے ہیں؟ یہ بہت ڈھیلا ہے۔ آئیے سامنے کا احاطہ کھولیں اور دیکھیں کہ اندر سے زنجیر ٹوٹنے کی کیا وجہ ہے۔ عام حالات میں، اگر خلا بڑا ہو جاتا ہے اور دوبارہ دانتوں کو چھلانگ لگانے کا سبب بنتا ہے، تو انجن کے سکریپ ہونے کا امکان ہوتا ہے۔

لہذا، ضروری نہیں کہ یہ چین انجن اصلی انجن سے زیادہ پائیدار ہو۔ اگر اسے اچھی طرح سے برقرار نہیں رکھا گیا ہے، تو اس کے ٹوٹنے کا امکان اور بھی زیادہ ہے۔ مجھے پہلے اسے الگ کرنے دو اور دیکھتے ہیں کہ اس کی وجہ کیا ہے۔ کیا یہ انسانی غلطی ہے یا انجن میں ہی کوئی مسئلہ ہے؟ جیسا کہ آپ اب دیکھ سکتے ہیں، ہم نے ابھی والو کا احاطہ کھولا ہے، اور اس کا باہر نکلنے کا راستہ اس مقام پر ہے جہاں سلسلہ بہت ڈھیلا ہے۔ خوش قسمتی سے، کار کا مالک کئی دنوں سے گاڑی چلا رہا تھا اور کہا کہ اس نے مجھے یاد کیا۔ براہ کرم اسے جلدی سے کھولیں، اور اس نے کہا کہ وہ مزید دو دن انتظار کر سکتے ہیں۔ میں واقعی میں مزید انتظار نہیں کر سکتا۔

جب کھولا جاتا ہے، تو یہ سلسلہ اتنا واضح ہے کہ ہم اسے تقریباً دیکھ سکتے ہیں۔ اگر اس پہیے کے دانت غلط ہیں، تو یہ فوری طور پر وقت کی غلط ترتیب کا سبب بنے گا، جو انجن کے براہ راست سکریپنگ کا باعث بن سکتا ہے۔ آئیے جلدی سے اس فرنٹ کور کو کھولتے ہیں، اور آپ دیکھ سکتے ہیں کہ آیا گائیڈ پلیٹ ٹوٹ گئی ہے، ٹینشنر ٹوٹ گیا ہے، یا ناکافی تیل کی وجہ سے زنجیر کھینچی گئی ہے، یہ سب کچھ دیکھا جا سکتا ہے۔ اب ہم نے تمام پیچ کو ختم کر دیا ہے، اور اب ہم دیکھ سکتے ہیں کہ اندر کے ڈھکن کی سمت ہمارے شوہر کی ظاہری شکل کے مقابلے میں بہت بڑی ہے۔ آئیے ایک نظر ڈالیں اور دیکھیں کہ کیا زنجیر روکنے والا دونوں طرف ایک ساتھ ہے، اور ہر طرف ایک زنجیر کے لیے ایک روکنے والا ہے۔

یہ زنجیر کا فضلہ ہے۔ مجموعی طور پر، اس زنجیر کو نقصان نہیں پہنچا ہے، اور ٹینشنر کو بھی نقصان نہیں پہنچا ہے۔ یہ عام طور پر کھینچ رہا ہے اور پیچھے ہٹ رہا ہے۔ اس صورت حال میں ظاہر ہے کہ سلسلہ لمبا ہے۔ بنیادی وجہ کیا ہے؟ یہ اب بھی ہے کہ کار مالکان اس قسم کے تیل کو اتنی کثرت سے تبدیل نہیں کرتے ہیں۔ مزید برآں، خود انجن کا لباس پہننے کے لیے مزاحم نہیں ہے، جس کے نتیجے میں زنجیر کی مجموعی لمبائی اور پھٹے ہوئے دانتوں کے پہننے کا سبب بنتا ہے، جس کی وجہ سے یہ سلسلہ بہت ڈھیلا ہے۔

کیوں کہا جاتا ہے کہ ختم کر دیا جائے؟ ہم اس پوزیشن سے دیکھ سکتے ہیں کہ یہ پورا کرینک شافٹ ہے، اور نچلا حصہ پسٹن سے جڑا ہوا ہے، جو کہ ایک چھوٹا سا اثر ہے۔ جب یہ گھومتا ہے؟ یہ پسٹن اوپر اور نیچے حرکت کرتا ہے، لیکن اگر نیچے اور اوپر کی ہم آہنگی نہیں ہوسکتی ہے اور وقت پر نہیں ہے، اگر میں دوبارہ اوپر جاتا ہوں، تو یہ براہ راست والو کو تباہ کردے گا، لہذا یہ بہت خطرناک ہے۔ یہ کار خطرے سے صرف ایک قدم کی دوری پر ہے، اور ہم دیکھ سکتے ہیں کہ جب ہم گھومتے ہیں تو نیچے کی شافٹ اور اوپر والی شافٹ ہم آہنگ ہو جاتی ہے، لیکن یہ ٹھیک ہے۔

بالکل اسی طرح جب انجن کام کر رہا ہوتا ہے تو سورج کی روشنی پیدا کرنا بھی آسان ہوتا ہے۔ ہر وقت؟ اس کا اثر اس طرح پڑے گا، اس لیے نان اسٹاپ سے صرف ایک قدم دور رہنا واقعی خطرناک ہے۔ اگر ہم اسے ابھی تبدیل کرنا چاہتے ہیں تو ہمیں اس پہیے کے ساتھ ساتھ اس باب سمیت پوری زنجیر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی، کیونکہ یہ ایک متبادل سیٹ ہے، اور اگر یہ ٹوٹ جائے تو اثر بہتر ہوگا۔

اگر یہ ٹائمنگ بیلٹ ہے تو یہ ایک بیلٹ ہے۔ میں نے ہمیں بتایا ہے کہ اسے 100000 کلومیٹر سے پہلے تبدیل کرنا ہوگا۔ اگر ٹائمنگ بیلٹ کو تبدیل کر دیا جائے تو یہ کوئی ایسی پریشانی نہیں ہے۔ یہ بہت آسان ہے، اور ہم اسے دو گھنٹے میں کار میں ہینڈل کر سکتے ہیں۔ اگر ہم یہ سلسلہ بدلیں تو دوست کیا سوچیں گے؟ ہمیں پورے انجن کو ہٹانے کی ضرورت ہے، جس کا مطلب ہے کہ اس میں دو گھنٹے یا ایک یا دو دن بھی نہیں لگیں گے۔