کیا مجھے انجن ٹائمنگ چین کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟

کیا آپ کو ٹائمنگ چین کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟ اور یہ اصل میں متنازعہ ہے کیونکہ کچھ کاریں اسکریپ ہونے کے بعد بھی تبدیل نہیں کی گئیں۔ لیکن زنجیر کے مسائل کی وجہ سے، پسٹن کے لیے والو کو کراؤن کرنا اور انجن کو اوور ہال کرنا عام بات ہے۔ تو آئیے آج مل کر مطالعہ کریں۔ روایتی ٹائمنگ بیلٹ، جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، وقت کے ساتھ عمر بڑھنے کا خطرہ ہے، اس لیے اسے باقاعدگی سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

اس کے مقابلے میں زنجیریں مختلف ہیں۔ ان کی عمر لمبی ہوتی ہے، لیکن اگر یہ سلسلہ طویل عرصے تک استعمال کیا جائے، تب بھی یہ کھینچا جائے گا۔ تو اس مقام پر، ایک بنیادی جزو کام آتا ہے، جو میرے ہاتھ میں ہے۔ چلو مل کر ایک نظر ڈالتے ہیں، اسے ٹینشنر کہتے ہیں؟ انسٹال ہونے کے بعد، ایسا لگتا ہے۔

تو یہاں کے بارے میں کیا ہے؟ ہم اپنی زنجیر پر دباؤ لگانے کے لیے ٹینشنر استعمال کر رہے ہیں۔ اس بارے میں کیا؟ یہاں تک کہ اگر یہ پھیلا ہوا ہے، تو یہ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے دباؤ ڈالے گا کہ یہ کوئی تبدیلی نہ ہو۔ ٹینشنر کا کیا ہوگا؟ تنصیب کے دوران کیا ہوا جب ہم نے اسے دیکھا؟ وہ شاید کئی بار پاپ اپ ہوا۔ وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ یہ سلسلہ لمبا ہوتا جاتا ہے، اندر کی ساخت کا کیا ہوگا؟

ہم نے سب کے لیے ایک کھول دیا ہے، کیا آپ ٹینشنر کے اندر ایک نظر ڈال سکتے ہیں؟ اس میں ایک چشمہ ہے، اور اس کے اندر تیل کا سرکٹ بھی ہے، جو دباؤ کے ذریعہ سے آتا ہے۔ تو جیسے جیسے وقت گزرتا جاتا ہے، زنجیر زیادہ سے زیادہ ڈھیلی ہوتی جاتی ہے، تو ٹینشنر کا کیا ہوگا؟ اس کے لئے قضاء، بالآخر؟ یہ زنجیر سے اتنا دباؤ پیدا کر سکتا ہے، تقریباً 3CM، لہٰذا اگر کوئی ٹینشنر ہو اور زنجیر ڈھیلی ہو، تب بھی 3CM کے بعد کرنے کو کچھ نہیں ہے۔

زنجیر واقعی کب کھینچی گئی اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟ دراصل، انجن کے ECU میں ڈیٹا ہوتا ہے۔ آئیے یہاں کرینک شافٹ پوزیشن سینسر اور اوپر کیم شافٹ پوزیشن سینسر کے ذریعے ریئل ٹائم ڈیٹا مانیٹرنگ پر ایک نظر ڈالتے ہیں۔ تجویز کے بارے میں کیا خیال ہے؟ جب آپ کی کار 100000 کلومیٹر دور ہو تو کیا ہوگا؟ باقاعدگی سے دیکھ بھال کرتے وقت، انجن کے کمپیوٹر ڈیٹا کو چیک کرنا یاد رکھیں تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا آپ کو اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، بجائے اس کے کہ متبادل کے رجحان پر آنکھیں بند کر کے اس کی پیروی کریں۔