دوسری نسل EA888 ٹائمنگ چین زندگی

نیٹیزینز کے لئے جو 13 یا 14 سال تک پاسات خریدنا چاہتے ہیں ، کار کی حالت کو کیسے چیک کریں ان کی تشویش ہے۔ میں ذاتی طور پر یقین کرتا ہوں کہ نیا پاسات ایک عمدہ کارکردگی کا ماڈل ہے ، لیکن اس کو باقاعدگی سے برقرار رکھنا اور اس کی مرمت کرنی ہوگی۔ مثال کے طور پر ، اگر اینٹی فریز کا ہلکا سا رساو ہے تو ، اس کی بروقت مرمت کی ضرورت ہے ، بصورت دیگر اس کی وجہ سے پانی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہوسکتا ہے۔

دوسری نسل EA888 انجن کے لئے ممکنہ غلطیاں اور حل درج ذیل ہیں:

1. انجن تیل جلاتا ہے

انجن کے تیل کو جلانے کے لئے دوسری نسل کے EA888 انجنوں کے لئے یہ عام ہے ، جو ٹوٹے ہوئے راستہ والو کی وجہ سے ہوسکتا ہے ، لیکن زیادہ تر اس کی وجہ پسٹن کی انگوٹھی اور والو آئل مہروں کے مسائل کی وجہ سے ہوتا ہے۔

2. انجن چین کی تبدیلی

دوسری نسل کے EA888 انجن کی چین کی زندگی تقریبا 15 150000 کلومیٹر ہے ، اور اس کو مائلیج کے مطابق تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ پاسات کے لئے ، جب کیمشافٹ مرحلہ پلس یا مائنس 3 ڈگری سے تجاوز کرتا ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ زنجیر کو بڑھایا گیا ہے۔

3. واٹر پمپ رساو

انجن واٹر پمپ کا رساو ایک عام مسئلہ ہے اور اس کے لئے واٹر پمپ کی براہ راست تبدیلی کی ضرورت ہوتی ہے۔

4. جب سرد کار شروع کرتے ہو تو ، انجن کی بیکار رفتار غیر مستحکم ہوتی ہے ، اور فالٹ کوڈ سے پتہ چلتا ہے کہ ایندھن کے ٹینک کے راستے کے نظام کی روانی کی شرح غلط ہے

یہ عام طور پر کاربن کینسٹر سولینائڈ والو کی وجہ سے ہونے والی خرابی ہوتی ہے۔ یہ ڈیٹا فلو سے دیکھا جاسکتا ہے کہ جب سولینائڈ والو کی جگہ لیتے ہیں تو ، متبادل کے بعد کمپیوٹر مماثل انجام دینا ضروری ہے۔

5. مرکب کا مسئلہ بہت پتلا ہے

مرکب کی بہت کم ہونے کی بہت ساری وجوہات ہیں ، جیسے راستہ والو کی پریشانی ، پانی کی رساو ، ایندھن کے انجیکٹر کی پریشانیوں وغیرہ ، اور مخصوص مسائل کا تجزیہ کرنے کی ضرورت ہے۔

انجن کے مسائل کے علاوہ ، سات اسپیڈ ڈوئل کلچ ٹرانسمیشن بھی اس پر توجہ دینے کے لئے کچھ ہے۔

اگر ڈیش بورڈ گیئر ڈسپلے ایریا میں رنچ کی علامت جیسے مسائل ہیں تو ، کار شفٹ کے بعد حرکت نہیں کرسکتی ہے ، جب شروع کرتے وقت کوئی ردعمل نہیں ، ڈیش بورڈ گیئر P یا N گیئر میں نہیں ہوتا ہے ، اور کار عام طور پر گیئرز کو منتقل نہیں کرسکتی ہے تو ، الیکٹرو مکینیکل یونٹ کمپیوٹر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ ، گیلے ڈوئل کلچ ٹرانسمیشن میں عام مسئلہ دباؤ والو کے مسائل ہے ، جس کے لئے ٹرانسمیشن والو باڈی کی بحالی کی ضرورت ہوتی ہے۔

مجموعی طور پر ، تیل جلانے کے علاوہ ایک بڑا مسئلہ ہونے کے علاوہ ، EA888 انجن کے ساتھ دیگر تمام مسائل اس کی عمدہ کارکردگی کی وجہ سے قابل قبول ہیں۔